Toutatis, l'astéroïde qui pourrait causer la destruction de la Terre

Si la fin du monde n'arrive pas ce 21 décembre, il est possible qu'elle soit causée plus tard par l'astéroïde "Toutatis". Des images de ce rocher de près de 5 kilomètres de large ont été capturées par la NASA. Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'un impact avec la Terre serait dévastateur.

C'est une information qui fait froid dans le dos qui vient d'être publié par la NASA : un énorme astéroïde pourrait causer la destruction de la planète Terre. Nommé "Toutatis" par les scientifiques, cette petite planète pourrait être la cause de la Fin du Monde dans plusieurs siècles !
Cette vidéo nous montre "Toutatis" en train de se déplacer dans le cosmos à près de 6,9 millions de kilomètres de la Terre, ce qui à l'échelle spatiale n'est pas grand chose. Capturée le 12 et 13 décembre derniers, cette vidéo en 64 images par seconde, nous donne une idée de la grande taille de cet astéroïde. Effectivement, les données sont assez impressionnantes puisque "Toutatis" mesure 4,82 kilomètres de large. Inutile de dire qu'un impact avec notre Planète bleue serait un désastre pour tous les êtres vivants terrestres...
Néanmoins, aucun d'entre nous ne connaîtra cette catastrophe car les scientifiques ont déclaré qu'aucun impact avec l'astéroïde 4179 "Toutatis" n'est possible avant quatre siècles. En attendant, découvrez-le dans cette vidéo exceptionnelle.

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Une chartreuse du XVIIIe siècle détruite par erreur

Le château Bellevue, une chartreuse du XVIIIème située à Yvrac (Gironde), devait être rénovée. Mais elle a été détruite fin novembre, par une entreprise de travaux publics polonaise.

Un château en rénovation...

Dimitry Stroskin, un logisticien russe quadragénaire, rachète la demeure en 2010 à une riche famille bordelaise, et vient trouver la mairie en 2011 « avec un très joli projet de rénovation », observe Lise Mattiazzo, la secrétaire générale de la mairie.

Il obtient les autorisations pour la rénovation extérieure du bâtiment, celle de la piscine, et la construction d’un pool house, pour en faire une maison de vacances.

Le bâtiment, d’une surface habitable de 827 m2, pourrait avoir été conçu selon des plans de Victor Louis, un architecte connu du XVIIIe siècle, concepteur notamment du Grand théâtre de Bordeaux.

... rasé en deux jours

Mais en deux jours, les 26 et 27 novembre, l’entreprise polonaise chargée des travaux rase purement et simplement le bâtiment, à l’incompréhension générale, relate la secrétaire générale.

Interviewé par Sud Ouest qui a révélé l’affaire, Dimitry Stroskin s’est dit « sous le choc », assurant que « même si le bâtiment était en très mauvais état, il voulait le rénover ». Il a annoncé qu’il allait « reconstruire Bellevue à l’identique ».

 

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Une valise diplomatique indienne retrouvée 46 ans après un crash sur le Mont-Blanc

Deux alpinistes ont retrouvé la semaine dernière sur le glacier des Bossons, 46 ans après le crash d'un avion d'Air India, le "Kangchenjunga" sur le Mont-Blanc, une valise diplomatique indienne

Une valise diplomatique indienne a été retrouvée la semaine dernière sur le glacier des Bossons, 46 ans après le crash d'un avion d'Air India, le "Kangchenjunga", sur le Mont-Blanc. Ce sac en toile de jute, portant les inscriptions "Diplomatic mail" et "Ministry of external affairs", a été découvert mardi 21 août "posé sur le glacier" par Arnaud Christmann, pisteur-secouriste employé à l'office de haute montagne (OHM) de Chamonix (Haute-Savoie), accompagné de son voisin Jules Berger. "Des touristes étaient venus nous voir la veille à l'OHM pour nous dire qu'ils avaient vu quelque chose qui brillait sur le glacier des Bossons. Ils pensaient qu'il s'agissait de la dernière roue du Malabar Princess", un avion indien qui s'est écrasé le 3 novembre 1950 sur le Mont-Blanc, a raconté Arnaud Christmann, confirmant une information du quotidien régional Le Dauphiné Libéré.

"Pas de diamant, pas de lingot d'or, mais du courrier trempé"

Les deux alpinistes décident alors de chausser leurs crampons et de se rendre sur le glacier. "On a trouvé des bouts de carlingue, une chaussure, des câbles... C'est une vraie déchetterie là-haut", a-t-il poursuivi. Ils mettent aussi la main sur une roue d'avion, et trouvent, vingt mètres plus loin, un sac de courrier qui était comme "posé sur le glacier". "A l'intérieur, pas de diamant, pas de lingot d'or, mais du courrier trempé. on a tiré sur une liasse: c'étaient des journaux indiens", a narré Arnaud Christmann. Le sac contenait aussi un bon de livraison à destination de New York, daté du 22 janvier 1966, soit deux jours avant l'accident du "Kangchenjunga", un Boeing 707, qui effectuait la liaison Bombay-New York, et s'est écrasé sur le Mont-Blanc avec 117 passagers à bord. "On a halluciné car ce n'est pas un genre de découverte très courant. Du courrier va arriver avec 46 ans de retard", a plaisanté Arnaud Christmann.

Les deux alpinistes ont remis leur trouvaille au peloton de gendarmerie de haute montagne (PGHM) de Chamonix. Le PGHM devrait remettre ce sac aux autorités diplomatiques indiennes "dans les jours à venir", a-t-il indiqué mercredi.

En septembre 2008, l'aventurier lyonnais Daniel Roche avait découvert et fait hélitreuiller sur le même glacier un moteur équipant le "Malabar Princess". Pratiquement au même endroit, il avait aussi retrouvé des coupures de journaux indiens datées du 23 janvier 1966, la veille du crash du "Kangchenjunga

 

http://lci.tf1.fr/insolite/une-valise-diplomatique-indienne-retrouvee-46-ans-apres-un-crash-7478571.html

La Tour Eiffel vaut plus de 400 milliards d'euros !

Lorsque les membres de la Chambre de Commerce de Monza et Brianza (Italie) s'amusent, ils s'éclatent vraiment. Ils viennent de déterminer le prix de quelques uns des plus beaux monuments européens. Rien à voir avec leur valeur "physique". Ce palmarès est établi suivant ce que représentent les édifices en terme de retombés culturelles et financières.

Et à ce petit jeu, c'est notre Tour Eiffel nationale qui arrive largement en tête. Symbole universel de la France, le monument parisien pourrait être vendue à 434 milliards d'euros ! Ce qui représente 1 cinquième du PIB français. Son prix pourrait même payer les intérêts de la dette pendant 10 ans. Autant dire que si vraiment on est en faillite, la Dame de Fer sera certainement notre dernier recours.

Loin derrière, le Colisée est estimé à 91 milliards d'euros. C'est le 1er monument italien du classement (sachant que Rome a sérieusement besoin d'argent ces temps-ci). L'édifice est pourtant en ruine et ce n'est pas seulement une vue d'esprit : l'amphithéâtre manque d'entretien. Le chausseur Tod's est néanmoins prêt à offrir 25 millions d'euros pour rénover la structure.

C'est un autre bâtiment en ruine (ou en tout cas pas encore fini) qui arrive en 3e position de ce classement : la Sagrada Familia. L'édifice imaginé par Gaudi et qui lance ses flèches dans le ciel de Barcelone est en construction depuis 130 ans. D'après l'étude italienne, l'église est estimée à 90 milliards d'euros. Un milliard (seulement) de moins que le Colisée qui lui fête ses 19 siècles d'Histoire.

 

http://lci.tf1.fr/insolite/la-tour-eiffel-vaut-plus-de-400-milliards-d-euros-7470509.html

Le 3 juin, le dernier hydravion de guerre, un Heinkel He 115, a été remonté à la surface après avoir passé près de 70 ans dans les eaux norvégiennes.

Samedi dernier, dans les profondeurs des eaux norvégiennes, un bombardier-torpilleur datant de la Seconde Guerre mondiale a été repêché dans le Fjord Hafrsfjord le 3 juin dernier. En temps de guerre, cet hydravion servait à transporter et à larguer des mines dans les eaux. L'appareil, un modèle Heinkel He 115, a donc lui aussi terminé sa course au fond de l'océan. L'hydravion allemand gisait à 20 mètres de profondeur environ et a été extrait avec la plus grande précaution.
Il s'agit là du dernier Heinkel He 115 utilisé durant la guerre. Il a été retrouvé à près d'un kilomètre du musée d'aviation norvégien. Pendant près de 710 ans, cet hydravion a donc reposé dans les eaux bernant ainsi les professionnels du musée, selon le site norvégien Aftenbladet. A présent, ce dernier Heinkel He 115 ne devrait pas avoir de mal à trouver une place au sein du musée également.
En effet, l'appareil représente une étape importante de l'histoire de la Seconde Guerre Mondiale. L'hydravion allemand semble être en assez bon état. Cet appareil a même gardé les symboles nazis puisqu'il arbore encore la Croix gammée.

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Le Japon pourrait disparaître d'ici 1 000 ans !

Des chercheurs japonais ont dévoilé vendredi dernier que la nation nippone pourrait théoriquement disparaître dans 1 000 ans, en raison du taux de natalité qui baisse inexorablement.

Une étude provenant d'experts de l'Université de la ville de Sendaï, au Japon, pourrait faire l'effet d'une bombe au pays du Soleil Levant. Et pour cause, elle affirme que la population japonaise pourrait disparaître dans les 1000 années à venir, rapporte vendredi l'hebdomadaire japonais Japan Today.
Vieillissement de la population et taux de natalité en forte baisse (les ventes de couches seraient plus importantes pour les personnes âgées que pour les nourrissons), la population japonaise s'amenuise à un rythme effréné, au point d'inquiéter très sérieusement les scientifiques de tous le pays.
"Le 5 mai 3011, il y aura qu'un seul enfant dans le pays"
Pourtant, de nombreuses campagnes de prévention du gouvernement japonais ont été mises en place pour alerter la population de cette forte baisse du taux de natalité. Malgré tous ces efforts, les chercheurs sont clairs : il n'y aura plus d'enfant de moins de 15 ans au Japon en 3011 si rien ne change.
"Cela a débuté en 1975 lorsque le taux de fécondité du Japon a diminué en dessous de deux", raconte Hiroshi Yoshida, professeur d'économie à l'Université de Tohoku. "Si le taux de déclin se poursuit, nous serons en mesure de célébrer la fête de la journée des enfants le 5 mai 3011 car il y aura qu'un seul enfant dans le pays", a-t-il ajouté.
16,6 millions d'enfants au Japon
Leurs conclusions sont même presque effrayantes. Le pays du Soleil Levant est en train de s'autodétruire car en refusant de procréer, elle se punit alors elle même d'auto-extinction. Pour donner une échelle, les scientifiques de l'Université de Sendaï estiment que l'Archipel compte un enfant de moins toutes les 100 secondes. La population du Japon d'enfants âgés de (...) Lire la suite sur Gentside.com

Le noyé était... un épouvantail !

C’est un habitant de Thoirette (canton d'Arinthod), riverain de la rivière d'Ain, qui a donné l'alerte : il venait de voir un corps flotter sur l'eau
Les pompiers locaux sont arrivés les premiers sur place, tandis qu'au niveau départemental les grands moyens s'organisaient.
Le dispositif a vite été levé, lorsque les pompiers ont approché du "cadavre" en barque: il s'agissait d'un homme de paille, un épouvantail, probablement emporté par les fortes rafales de vent du week-end.
http://www.leprogres.fr/actualite/2012/04/29/le-noye-etait-un-epouvantail

Une nuée d'étourneaux force un avion à atterrir

Une centaine d'oiseaux a percuté de plein fouet un A320, vendredi, à son décollage de l'aéroport Toulouse-Blagnac. Le pilote a dû atterrir d'urgence. Une mésaventure rare et heureusement sans conséquences graves a affecté un avion de la compagnie Air France, vendredi, à son décollage de l'aéroport Toulouse Blagnac.
L'airbus A320 à destination de Paris venait de quitter la piste, il avait commencé à prendre de l'altitude lorsqu'une impressionnante nuée d'oiseaux l'a percuté de plein fouet.
Dans la cabine de pilotage, le personnel a vu débouler au moins une centaine d'étourneaux qui sont entrés en collision avec le nez de l'avion mais aussi avec ses ailes, endommageant certaines parties de l'A320 dont un phare d'atterrissage.

Phénomène rare mais dangereux

Le pilote de l'appareil a donc dû faire demi-tour et atterrir d'urgence sur le tarmac de Toulouse-Blagnac. Aucun passager n'a été blessé mais les traces de sang sur l'avion, lors de son retour au sol témoignaient de la force des impacts mais aussi et surtout du nombre important d'oiseaux qu'il avait percutés.
Ce type d'incidents est rare. Les aéroports, dont celui de Blagnac, disposent en effet d'un système d'effarouchage d'oiseaux destiné justement à éviter de tels événements car ils peuvent être dramatiques.
« Les cas les plus dangereux se produisent lorsque des dizaines d'oiseaux rentrent dans les réacteurs, explique un spécialiste. Ils risquent alors de casser un moteur et de déséquilibrer l'avion. Mais je n'ai pas souvenir que cela se soit déjà produit à l'aéroport de Toulouse-Blagnac ».
L'un des accidents les plus spectaculaires avait eu lieu à New York, aux États-Unis, en janvier 2009. Les réacteurs d'un A320 avec 150 passagers à son bord avaient été heurtés par des oiseaux. Des flammes s'étaient échappées. Le pilote était parvenu à réaliser un amerrissage d'urgence dans la rivière Hudson. Aucun mort n'avait été à déplorer.
http://www.ladepeche.fr/article/2012/02/05/1278055-insolite-une-nuee-d-etourneaux-force-un-avion-a-atterrir.html